一提到“機油”，大家馬上就會想到更換的里程以及時間，如養護手冊上的5000公里一換或者各位“老司機”口口相傳的10000公里一換等等。而對于不正確使用機油所帶來的危害更是如數家珍。要知道，用好機油、用對機油對于延長車輛的壽命有很大幫助，下面就仔細全面地給大家講解下幾個**知識。 

一、如何挑選到適合自己車輛的機油？

   1、要根據不同車輛發動機使用環境溫度的要求，選擇對應的潤滑油級別。豪華高檔轎車可能要求用到SL級和SJ級全合成5W/40潤滑油，中高檔車要選用SJ級10W40半合成機油，中檔車可能要用SF級15W/40機油。

   2、看該品牌和型號的潤滑油是否經過國際**的API和ACEA (歐洲汽車制造商協會)的認證，有國際**認證的產品，您盡可以放心選用。

   3、對于不同燃料的車輛必須選用相對應的發動機油。

   4、同一輛車**經常選用同一品牌同一規格的發動機油， 不要經常更換，因為不同品牌不同規格的機油其成分和特性是有所不同的，在更換機油時廢機油不可能**排凈，會使新機油不能發揮其應有的作用；另外，發動機適用了原機油粘度、油膜厚度，更換新品牌機油后，會有一些不適用, 特別是更換差品牌低規格機油。

 

二、如何鑒別機油質量？

   機油質量鑒別的方法，不外乎一看（顏色）、二聞（氣味）、三摸（是否有雜質）等。

   正常情況下，一直使用好的機油，即使行駛了10多萬公里，甚**20萬公里，機油蓋和機油加注口都是亮锃锃、金燦燦的，油光可鑒。相反，如果機油使用不當，機油蓋和加注口上大多都會黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍布。

 在挑的時候，主要是看機油的顏色，顏色較深，亮度不夠，不透明，流動性不佳，甚**于有的油中有明顯的雜質。這些粗糙爛制的假機油，消費者的肉眼很容易就可以分辨出來。所以這種粗制的假機油非常少，基本上是比較少見的。而真正的造假者在利益的驅動下會使用各種手段提高造假的水平。

 真的機油流動性很好，并且放入冰箱，開到**溫度也幾乎不會影響到流動性，但是假機油很難做到這點，流動性極差，顏色上，真美孚一號5W30呈金黃色，透亮，放到一次性紙杯，會慢慢地浸透整個紙杯，假的則很難會有這么好的流動性，這些都是親自試驗出來的。 

三、如何降低油耗？

     1、為了在行車中掌握好經濟車速，灑水車車主應學會利用發動機轉速表和車速表，適當地增加或減少油門的開度，根據路況保持發動機始終工作在30%～70%轉速范圍內。

    2、避免行駛中突然加速和突然減速。盡可能利用灑水車的慣性減少不必要的剎車，駕駛時應注意路障，可以滑代剎，減少油耗。

    3、合理利用空調制冷系統。當車速低于85公里/小時時，可視情況關閉空調制冷系統，打開車窗通風；當車速高于85公里/小時時，則應充分利用空調制冷，不要打開車窗。因高速時開窗后增大風阻所消耗的燃油比空調制冷系統所消耗的燃油更多。 

    另外提醒下各位老司機，小心碰到假機油。假機油有兩種，一種就是廢機油再回收提煉，另外一種就是以次充好，相比后者，前者要嚴重得多了，跟地溝油一樣，剛使用并不會立即體現出來，但是使用久了就會出現問題了。希望車友們嚴加防范，別貪了一點點便宜**得不償失。